Dalam pembuatan kereta moden, bahagian dalaman kereta (Bahagian dalaman kereta) bukan sahaja menentukan keselesaan memandu, tetapi juga prestasi keseluruhan dan keselamatan kenderaan. Dari komponen teras enjin ke sistem kawalan elektronik yang canggih, setiap bahagian direka dengan teliti untuk memastikan pengalaman memandu yang terbaik.
Enjin: Jantung kereta
Enjin adalah sumber kuasa kereta. Ia menjana tenaga dengan membakar bahan api untuk memandu kenderaan ke hadapan. Sistem kompleks enjin termasuk badan, mekanisme rod yang menghubungkan engkol, mekanisme injap, sistem penyejukan, sistem pelinciran, sistem bahan api dan sistem pencucuhan (enjin diesel tidak memerlukan sistem pencucuhan). Komponen teras seperti silinder, piston, rod menghubungkan dan crankshafts berfungsi bersama -sama untuk menukar tenaga kimia bahan api ke dalam tenaga mekanikal. Di samping itu, sistem penyejukan (termasuk tangki air, pam air dan radiator) memastikan bahawa enjin berjalan pada suhu yang sesuai untuk mengelakkan terlalu panas.
Sistem penghantaran dan pemacu: Pemancar kuasa
Transmisi adalah kunci penghantaran kuasa kereta. Ia mengubah nisbah penghantaran melalui gabungan gear yang berbeza, dengan itu menyesuaikan kelajuan memandu dan output tork kenderaan. Transmisi manual dan penghantaran automatik mempunyai ciri -ciri mereka sendiri. Yang pertama memerlukan operasi manual oleh pemandu, sementara yang kedua secara automatik mengalihkan gear melalui sistem kawalan elektronik. Sistem pemacu termasuk komponen seperti aci pemacu, sendi sejagat, separuh aci dan pembezaan, yang menghantar kuasa enjin ke roda, yang membolehkan kenderaan bergerak ke hadapan, ke belakang dan berpaling.
Sistem penggantungan dan tayar: keselesaan memandu
Sistem penggantungan adalah komponen penting yang menghubungkan kenderaan dan roda, termasuk penyerap kejutan, mata air, bar penstabil, lengan penggantungan, dan lain -lain. Penyerap kejutan digunakan untuk mengurangkan kesan lebam jalan di badan kenderaan dan meningkatkan keselesaan perjalanan; Mata air menyerap dan menyebarkan getaran ini untuk memastikan pemanduan yang lancar. Sistem penggantungan udara terus meningkatkan pengendalian kenderaan dan menunggang keselesaan dengan menyesuaikan tekanan musim bunga udara. Sebagai satu -satunya bahagian kereta yang menghubungkan tanah, prestasi tayar secara langsung mempengaruhi pengendalian, brek dan keselesaan.
Sistem Braking: Jaminan Keselamatan
Sistem brek adalah komponen utama keselamatan kenderaan, termasuk pad brek, cakera brek, minyak brek, silinder master brek dan silinder hamba, dan lain -lain. Apabila pemandu langkah pada pedal brek, minyak brek menghantar tekanan, menyebabkan pad brek dan cakera brek untuk menggosok untuk menghasilkan daya brek, melambatkan atau menghentikan kenderaan. Sistem pembantu brek lanjutan seperti Program Kestabilan Elektronik (ESP) dan Sistem Pengesahan Anti-Lock (ABS) meningkatkan lagi kestabilan dan keselamatan brek.
Tubuh dan dalaman dan luaran trim: Seni reka bentuk
Tubuh adalah struktur luaran kereta, yang bukan sahaja melindungi pemandu dan penumpang, tetapi juga menentukan penampilan dan susun atur ruang dalaman kenderaan. Bahagian badan termasuk pintu, tingkap, bumbung, lampu, cermin belakang dan tempat duduk. Trim dalaman dan luaran seperti cat, roda dan bahan dalaman bukan sahaja meningkatkan gred kenderaan, tetapi juga meningkatkan keseronokan memandu. Reka bentuk kereta moden memberi lebih banyak perhatian kepada perlindungan alam sekitar dan penjimatan tenaga, dan penggunaan bahan ringan dan bahan kitar semula telah menjadi trend.
